Ezt a csavart akkor használnád, ha erős, tartós és időjárásálló csatlakozásra van szükséged a fémalkatrészek között. Ez a leginkább a cél azoknak a projekteknek, amelyek nem engedhetik meg maguknak, hogy megbukjanak.
Raktárak, gyárak és nagy áruházak vázának felépítése: Tökéletes acéltető, falfalak és minden rejtett keret felépítéséhez. Rengeteg időt spórolsz, ha nem fúrsz előre, és jól alszol azzal, hogy tudod, hogy a rögzítő nem rozsdásod.
Teherautók, utánfutók és szállítókonténerek összeállítása: Ahol a rezgés és az úti sónak vagy a tengeri levegőnek való kitettség folyamatos küzdelem, ennek a csavarnak a korrózióellenelése életmentő.
Ipari berendezések és kültéri szerkezetek telepítése: A vegyipari járdáktól a gyári gépek fém védőiig a nehéz környezetben is kezelhető.
Napelem-állványok és kommunikációs tornyok rögzítése: Bármire, ami 24/7/365 órán belül kint van, és mindenféle időjárásnak van kitéve, ez a szintű védelem nem tárgyalható.
A végső haszon? Ez gyorsabbá teszi a csapatokat (nincs fúrószár cseréje!), és hihetetlen bizalmat ad az építőknek, mérnököknek és tulajdonosoknak munkájuk hosszú távú tartósságában.
Valami ilyen masszív elkészítés nem egyszerű – ez egy többlépéses út, amely biztosítja, hogy minden darab erős, éles és védett legyen.
Ez acéldrótból készült tekercsként kezdődik, amely tökéletes vastagságra van húzva.
Aztán megkapja a formáját. Egy hatalmas préselésben a fémet hidegkovácsolják – formába zúzzák –, hogy egyszerre létrejöjjön az erős hatszögfej és az ügyes, fuvola alakú fúrópont. Ez a folyamat valójában erősebbé teszi a fémet.
Következő: a szálak. A sima szárat kemény szerszámok közé tekert, hogy a szálak létrejöjjenek. Ez olyan szálakat eredményez, amelyek keményebbek, mint ha csak vágnák őket.
Ideje egy hőkezelésnek. A csavarok átesik a kazánt. Keményítik őket (hogy a fúróhegy éles maradjon és a test erős), majd temperálják őket (hogy ne legyenek törékenyek). Ez az izmuk titka.
Most pedig a szuperhős páncéljáról. A csavarokat megtisztítják és kezelik, hogy a bevonat megragadjon. Ezután mártják vagy egy speciális "Rupert" bevonattal fújják be őket – általában egy csúcstechnológiás cink- és alumíniumpelyhekből álló formulát, amelyet oldatban felfüggesztenek.
A bevonat ráégett. A bevonatot egy sütőben megszilárdítják, és egy kemény, rétegzett, áldozati pajzsává olvadnak, ami rozsdásodni fog helyette az acél alatt.
Egy utolsó simítás (gyakran). Sokan egy csepp viasszal vagy tömítővel kerülnek a szálakon. Ez simábbá teszi a hajtást, és segít a kész lyukat a víz ellen zárni.
Minőségellenőrzés és csomagolás. Alaposan ellenőrzik a méretüket, az erősséget és a bevonat vastagságát. A mintákat rendszeresen sópermetező kamrákban tesztelik, hogy garantálják a "2000 órás" ígéretet. Végül összepakolják őket, és készen állnak a helyszínre szállításra.
Általában így működik:
Ki kérdezhet? Gyakorlatilag bármilyen legális vállalkozás – például építőipari cég, gyártóműhely vagy mérnöki cég –, amely valódi projekthez értékeli.
Mit csinálsz? Csak keresd fel egy gyártó vagy egy nagy rögzítőforgalmazó értékesítési csapatát. Mesélj nekik egy kicsit arról, min dolgozol, és milyen méretű csavart kell tesztelned.
Mi történik ezután? Egy képviselő valószínűleg gyorsan felhív, hogy megerősítse az igényeit. Ezután küldenek egy kis dobozt (mondjuk 10-50 darab), hogy kipróbáld a munkáját. Gyakran nem fizetsz magáért a mintákért, bár néha kis szállítási díj is jár.
Miért csinálják ezt? Ők Akarok Hogy tesztelje. Biztosak abban, hogy ha egyszer érzed, milyen könnyen vezet, és látod a minőségét, meggyőződni fogsz. Lehetővé teszi, hogy saját szerszámaiddal és anyagaiddal ellenőrizd az illeszkedést, teljesítményt és korrózióállóságot, mielőtt nagy befektetést vállalsz.
